2026年3月18日，好意思光（Micron）首席履行官桑杰·梅赫罗特拉（Sanjay Mehrotra）重磅预判，跟着汽车制造商冉冉落地L4级自动驾驶车型，将来汽车所需的DRAM内存容量将告别刻下低位水平，大幅攀升至300GB以上。
在全球东说念主工智能基础设施确立握续升温的喜悦驱动下，好意思光当今正在全速鼓励产能膨胀布局。公司已敲定日本、新加坡的新建晶圆厂磋商，同期在好意思国纽约鼓励体量雄壮的旗舰级“超等晶圆厂”名堂。这批新增产能磋商投产周期聚合在2028年至2029年，将连接开释产能。
梅赫罗特拉进一步表示，好意思光意见在2026财年将全体产能提高20%，针对性缓解刻下内存市集供需紧绷的风景。尽管如斯，即使将来新工场产能一说念落实，梅赫罗特拉判断仍然无法骄气需求，因为高速大容量内存行将迎来又一刚需爆发点，这个极具后劲的新兴市集恰是自动驾驶汽车领域。
当今行业通用的自动驾驶品级共离别为六级，波音体育官方网站各级功能范畴赫然离别：
L0为透顶无自动化；L1具备单一功能自动化（如定速巡航）；L2为同步管控转向与加减慢的高阶驾驶援救系统（代表居品包括特斯拉Autopilot、凯迪拉克Super Cruise）；L4级则是核心打破层级，指车辆可在规矩开动遐想域（ODD）内透顶脱离东说念主类操控，自主完成超车、复杂路口决策等全历程驾驶任务，同期保留东说念主工济急给与权限。
近期英伟达官宣，已联袂比亚迪、祥瑞等国内主流车企，以及日本五十铃、日产等外洋车企达成深度融合，凤凰体育(FHSports)全线搭载英伟达DRIVE Hyperion平台。该平台是遮蔽全历程的L4级自动驾驶一体化贬责决策，手脚高度复杂的AI算力核心，对高带宽、低蔓延的大容量内存有着极致刚需。
而刻下市售量产车型，内存竖立无数仅16GB傍边。一朝L4级自动驾驶功能终了范畴化装车，单车内存需求量将呈指数级跳涨，径直攀升至数百GB量级。此前高端Mac电脑搭载最高512GB长入内存时，曾因腹地大模子推理需求暴增堕入严重缺货危险，苹果以至一度下架Mac Studio 512GB版块，同期大幅上调256GB版块售价，内存供需失衡的影响可见一斑。
由此不难意想，若车企开启数十万乃至数百万辆高阶AI自动驾驶车型的量产节律，汽车赛说念将成为高性能内存的核心增量市集，需求增速会快速拉升。好意思光也已明确，将自动驾驶车载内存赛说念定位为核心永久增长引擎。
不外，这一市集的全面爆发仍需时辰千里淀。现阶段L4级自动驾驶车辆造价居高不下，配套律例体系、路测基础设施尚未透顶老练，宇宙消耗者的普及接受度仍需耕种。但一朝需求真确起量凤凰体育app官网入口，内存产业能否快速补足产能将成为决胜要害；若供给端再度滞后于需求增速，极有可能触发以“车载AI超等狡计机”为核心驱能源的新一轮内存辛苦潮。
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