本报讯 （通信员程威）坐落于九江的江西煤炭储备中心是江西最大的煤炭集散地，省内景德镇、丰城、吉安等大型电厂近七成的电煤由此发送，是冬季提供电力、供暖的“动力粮仓”。看守好这条动力生命线，是铁路东谈主的职责和干事。

傍晚时辰，国铁南昌局向塘机务段火车司机聂后光裹着沉静的干事服，踩着谈边的积水和泥泞，一步步走向停泊在股谈上的HXN5B-370机车。17年的驾龄，让他了了地知谈此刻电煤运载的重量。交班后的第一件事，即是给机车作念“合座魄检”，这是他多年来的风气。

聂后光捏紧手电筒，每一颗螺栓齐要伸手晃一晃证据松紧，油水管路顺着接口逐段查看，砂箱里的砂子也得掀开盖子扒拉两下，确保量足、无结块。机械部分查完，凤凰体育(FHSports)他又一一测试机车各项性能，对着调车功课霸术单逐项查对。

机车灯光戳破千里千里夜色。聂后光矜重地操控入部属手柄，未几时，他便牵引着几十辆空车，妥当驶入煤炭储备中心专用线，等候接装电煤。

近期，储备中心日均煤炭发运量居高不下，为了抢经过，聂后光和共事们的晚饭经常一拖再拖，偶然是一盒凉透的盒饭，偶然就啃几口面包，吃饭也得分秒必争凤凰体育，或许阻误调车功课。

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